Иммобилайзер (Иммобилизатор) от англ. immobilizer — «оставляет без движения» — это электронное противоугонное устройство.
Принцип работы иммобилайзера заключается в разъединении соединения электрических цепей в наиболее важных местах системы зажигания автомобиля — например, стартера и/или двигателя. Благодаря этому двигатель невозможно запустить и он гарантированно останется на месте стоянки даже при проникновении в салон автомобиля злоумышленников. При использовании дополнительных устройств например, электромагнитных клапанов, возможна блокировка работы систем не связанных с электроникой, например блокировка топливной системы...
Включением и выключением иммобилайзера должен управлять только владелец автомобиля-такое его предназначение, для этого используется электронный кодовый ключ. Менее известны модели, в которых необходимо набирать код вручную. Перед тем как запустить двигатель, автовладелец должен вставить кодовый ключ в специальный слот(разъём) и выключить иммобилайзер. В системах с ручным набором кода для того, чтобы выключить иммобилайзер необходимо ввести установленный владельцем код.
При поломке иммобилайзера или несанкционированном отключении, системы автомобиля остаются блокированными. Практический все типы иммобилайзеров имеют функцию автоматической постановки на охрану по истечении определенного срока, во время которого не производилось каких-либо действий владельцем.
Стандартный иммобилайзер состоит из трёх основных частей:
- блок управления - является центром, из которого поступают сигналы об активизации всей системы;
- электромагнитное реле - с помощью которого и осуществляется разрыв электрических цепей при попытке завести двигатель несанкционированно;
- ключ - который находится у владельца автомобиля и который считывается блоком управления.
У большинства современных автомобилей имеется штатный иммобилайзер, устанавливаемый самим производителем автомобиля. Штатный иммобилайзер блокируется без помощи реле. Само устройство механический и программно связан с контроллером впрыска топлива, поэтому при отсутствии разрешающего сигнала, контроллер сам не будет инициировать запуск и работу двигателя. Другими более понятными словами, блокирование происходит не физически, а программно т.е. самой системой контроля двигателя.
Автомобиль с включенным иммобилайзером, можно утащить только на буксире или на эвакуаторе! Так что будьте очень осторожны с кодовым ключом!
Оставьте свой комментарий
- Добавление комментария от гостя. Зарегистрируйтесь или войдите в свой аккаунт.